Ang nakakagambalang innovation ay karaniwang isang Silicon Valley buzzword at hindi isang karaniwang nauugnay sa mga talakayan ng mga merkado ng gasolina.1 Ngunit sa nakalipas na ilang taon sa China ay nakita ang paglitaw ng isang potensyal na nakakagambala: mga low-speed electric vehicle (LSEV).Ang mga maliliit na sasakyang ito ay karaniwang walang aesthetic appeal ng isang Tesla, ngunit pinoprotektahan nila ang mga driver mula sa mga elementong mas mahusay kaysa sa isang motorsiklo, ay mas mabilis kaysa sa isang bisikleta o e-bike, madaling iparada at i-charge, at marahil ang pinaka-kagiliw-giliw sa mga umuusbong na mga mamimili, ay maaaring mabibili sa halagang kasing liit ng $3,000 (at sa ilang mga kaso, mas mababa).2 Dahil sa kahalagahan ng China sa mga pandaigdigang pamilihan ng langis, tinutuklasan ng pagsusuring ito ang papel na maaaring gampanan ng mga LSEV sa pagbabawas ng paglaki ng demand ng gasolina ng bansa.
Tinantya ng International Energy Agency (IEA) ang LSEV fleet ng China sa 4 na milyong sasakyan noong kalagitnaan ng taong 2018.3 Bagama't maliit, ito ay katumbas na ng humigit-kumulang 2% ng mga pampasaherong sasakyan ng China.Lumilitaw na bumagal ang benta ng LSEV sa China noong 2018, ngunit ang mga manufacturer ng LSEV ay nagbebenta pa rin ng halos 1.5 milyong sasakyan, humigit-kumulang 30% na mas maraming unit kaysa sa ginawa ng mga conventional electric vehicle (EV).4 Depende sa kung paano lumaganap ang mga iminungkahing regulasyon ng gobyerno sa sektor noong 2019 at higit pa, ang mga benta ay maaaring tumaas nang malaki habang ang mga LSEV ay tumagos nang mas malalim sa mas mababang antas ng mga merkado kung saan ang mga motorsiklo at bisikleta ay nananatiling laganap na paraan ng transportasyon, gayundin sa lalong siksikang mga urban na lugar kung saan malaki ang espasyo at maraming residente ay hindi pa rin kayang bumili ng malalaking sasakyan.
Ang mga LSEV ay ibinebenta lamang sa sukat—ibig sabihin ay 1 milyon plus unit bawat taon—sa loob ng ilang taon, kaya hindi pa malinaw kung ang mga may-ari nito ay mag-a-upgrade sa mas malalaking sasakyan na gumagamit ng gasolina.Ngunit kung ang mga makinang ito na may sukat na golf-cart ay tumulong sa pagkondisyon sa kanilang mga may-ari na mas gusto ang electric propulsion at maging isang bagay na pangmatagalan ng mga mamimili, ang mga kahihinatnan ng pangangailangan ng gasolina ay maaaring maging makabuluhan.Kapag ang mga mamimili ay humakbang mula sa mga motorsiklo patungo sa isang sasakyang pinapagana ng gasolina, ang kanilang personal na paggamit ng langis ay malamang na tumalon ng halos isang order ng magnitude o higit pa.Para sa mga gumagamit ng mga bisikleta o e-bikes, ang pagtaas sa personal na pagkonsumo ng petrolyo ay magiging mas makabuluhan.
Oras ng post: Ene-16-2023