Future Trend-Mababang Bilis ng EEC Electric Car

Trend sa Hinaharap-Mababang BilisEEC Electric Car

Ang EU ay walang tiyak na kahulugan ng mga low-speed electric vehicle.Sa halip, inuuri nila ang ganitong uri ng transportasyon bilang mga sasakyang may apat na gulong (Motorised Quadricycle), at inuuri ang mga ito bilang Light Quadricycles (L6E) at Mayroong dalawang kategorya ng heavy quadricycles (L7E).

Ayon sa mga regulasyon ng EU, ang walang laman na bigat ng mga low-speed electric vehicle na kabilang sa L6e ay hindi lalampas sa 350 kg (hindi kasama ang bigat ng mga power na baterya), ang maximum na bilis ng disenyo ay hindi lalampas sa 45 kilometro bawat oras, at ang maximum na tuloy-tuloy na rated na kapangyarihan ng ang motor ay hindi lalampas sa 4 kilowatts;mga low-speed electric vehicle na kabilang sa L7e Ang bigat ng isang walang laman na sasakyan ay hindi lalampas sa 400 kg (hindi kasama ang bigat ng power battery), at ang maximum na tuloy-tuloy na rated na kapangyarihan ng motor ay hindi lalampas sa 15 kW.

Bagaman binabawasan ng nauugnay na sertipikasyon ng European Union ang mga kinakailangan para sa mababang bilis ng mga de-koryenteng sasakyan sa mga tuntunin ng passive na kaligtasan tulad ng proteksyon ng banggaan, ngunit dahil sa mababang kadahilanan ng kaligtasan ng naturang mga sasakyan, kinakailangan pa ring magkaroon ng mga upuan, headrest, upuan. sinturon, wiper at ilaw, atbp. Ang mga kinakailangang kagamitang pangkaligtasan.Ang paglilimita sa maximum na bilis ng mababang bilis ng mga de-koryenteng sasakyan ay wala rin sa mga pagsasaalang-alang sa kaligtasan.

Ano ang mga espesyal na kinakailangan para sa lisensya sa pagmamaneho?

Sa ilang mga bansa sa Europa, ayon sa iba't ibang timbang, bilis at lakas, ang pagmamaneho ng ilang mababang bilis na mga de-koryenteng sasakyan ay hindi nangangailangan ng lisensya sa pagmamaneho, ngunit ang European Union ay may mga partikular na kinakailangan para sa mababang bilis na mga de-kuryenteng sasakyan na may iba't ibang pinakamataas na na-rate na kapangyarihan.

Ayon sa mga regulasyon ng EU, ang mga low-speed na de-kuryenteng sasakyan na kabilang sa L6E ay may pinakamataas na rate ng kapangyarihan na mas mababa sa 4 kW, at ang driver ay dapat na hindi bababa sa 14 taong gulang.Isang simpleng pagsubok lamang ang kinakailangan upang mag-aplay para sa lisensya sa pagmamaneho;Ang mga low-speed electric vehicle na kabilang sa L7E ay may pinakamataas na rating na kapangyarihan na mas mababa sa 15 kW, ang mga driver ay dapat na hindi bababa sa 16 taong gulang, at 5 oras ng theory training at driving theory test ay kinakailangan para mag-apply para sa driver's license.

Bakit bumili ng low-speed electric car?

Tulad ng nabanggit sa itaas, ang ilang mga bansa sa Europa ay hindi nangangailangan ng mga driver ng mababang bilis na mga de-kuryenteng sasakyan na magkaroon ng lisensya sa pagmamaneho, na nagdudulot ng kaginhawahan sa maraming kabataan at matatanda na hindi makakuha ng lisensya sa pagmamaneho dahil sa mga kadahilanan ng edad, gayundin sa mga taong may lisensya sa pagmamaneho. ay binawi dahil sa iba pang dahilan.Ang mga matatanda at kabataan din ang pangunahing gumagamit ng mga low-speed electric vehicle.

Pangalawa, sa Europa kung saan kakaunti ang mga parking space, ang mga low-speed na de-kuryenteng sasakyan ay mas madaling makahanap ng masisilungan sa parking lot kaysa sa mga ordinaryong sasakyan dahil sa kanilang magaan at maliit na sukat.Kasabay nito, ang bilis na 45 kilometro bawat oras ay maaaring matugunan ang mga pangangailangan sa pagmamaneho sa lungsod..

Bilang karagdagan, katulad ng sitwasyon sa Tsina at Estados Unidos, dahil ang karamihan sa mga lead-acid na baterya ay ginagamit, ang mga low-speed na de-kuryenteng sasakyan sa Europa (pangunahin ang mga sasakyan na kabilang sa L6E standard) ay mura, at kasama ng proteksyon sa kapaligiran. mga tampok ng hindi naglalabas ng carbon dioxide, nakakuha sila ng maraming benepisyo.Paborito ng mamimili.

Ang mga low-speed electric vehicle ay magaan ang timbang at maliit ang laki.Dahil ang bilis ay mas mababa kaysa sa mga sasakyang pinapagana ng gasolina, ang kanilang pagkonsumo ng enerhiya ay medyo maliit din.Sa kabuuan, hangga't ang mga problema sa kaligtasan, teknolohiya, teknolohiya at pamamahala ay nalutas, ang espasyo sa pag-unlad ng mga low-speed electric vehicle ay medyo malawak.