Nangangako ang Smart Old ng Fly Free ng 50 mph, 100 milya na hanay at abot-kayang presyo

Nangangako ang Smart Old ng Fly Free ng 50 mph, 100 milya na hanay at abot-kayang presyo

Nangangako ang Smart Old ng Fly Free ng 50 mph, 100 milya na hanay at abot-kayang presyo

Ang Yunlong ay isa sa ilang bagong electric motorcycle start-up na nag-aalok ng magaan na electric motorcycle na idinisenyo para sa urban cycling.
Matapos ipahayag ang kanilang unang dalawang disenyo ng electric bike, inihayag lang ng kumpanya ang mga detalye ng kanilang ikatlo at pinakabagong bike, ang Yoyo.
Kasunod ng Smart Desert at Smart Classic, ang Smart Old ay binuo sa isang katulad na platform.
“Ang Yoyo ay inspirasyon ng mga modelo ng Brat Style mula sa China.Ang mga ito ay katulad ng EEC electric bicycle, ngunit may mas malinis na hitsura at ang lahat ng hindi mahalagang bahagi ng bisikleta ay inalis.Bilang resulta, nagiging mas madali silang sumakay at Pagsamahin ang dalawang estilo."
Ang Yoyo ay pinapagana ng isa o dalawang LG na baterya na naka-install sa ilalim ng artipisyal na tangke ng gasolina.Sa Eco mode, ang bawat baterya ay may na-rate na hanay ng cruising na 50 milya (80 kilometro), na nangangahulugan na ang dalawang baterya ay sapat na upang sumakay ng 100 milya (161 kilometro).Bago maabot ang 70% ng kanilang orihinal na kapasidad, ang mga bateryang ito ay nire-rate din para sa 700 cycle ng pag-charge.
Ang core ng Yoyo ay ang mid-drive na brushless na motor nito.Tulad ng mga baterya, ang tatlong de-koryenteng motorsiklo ng Fly Free ay may parehong motor.Ang rate na tuloy-tuloy na kapangyarihan nito ay 3 kW, ngunit ang peak power nito ay maaaring mas mataas para sa pagpapabilis ng mga pagsabog at pag-akyat.
Magbibigay ang motor ng tatlong riding mode: Eco, City at Speed.Tandaan, habang tumataas ang bilis at acceleration curves, natural na bababa ang range.Ang pinakamataas na bilis ng isang bisikleta ay 50 mph (81 km/h), na makakamit lamang gamit ang dalawang baterya.Kapag gumagamit ng iisang baterya, ang pinakamataas na bilis ay limitado sa mas katamtamang 40 mph (64 km/h).
Ang natatanging LED headlight ay nagbibigay sa bisikleta ng retro look, habang ang likurang LED tail light bar ay nagdaragdag ng modernong pakiramdam.
Kasabay nito, ang limitadong instrumento ay nagbibigay pugay sa istilo ng motorsiklo ng Brat.Ang nag-iisang circular meter ay nagbibigay ng digital/analog speed reading pati na rin ang temperatura ng motor, buhay ng baterya at mileage.Ayan yun.Spartan, ngunit epektibo.
Ang mga smart key, USB charging, at smartphone integration ay mga modernong karagdagan sa retro minimalist na istilo ng bike na ito.Alinsunod sa minimalist na tema, ang mga accessory ay napakalimitado.
Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na walang imbakan.Ang mga sakay ay maaaring pumili mula sa tatlong magkakaibang mga opsyon sa kargamento: kayumanggi o itim na mga bag ng balat o itim na mga tangke ng bala ng bakal.
Sinabi ni Isac Goulart, tagapamahala ng pag-unlad ng Fly Free, sa Electrek na inaasahang magsisimula ang produksyon sa unang bahagi ng Pebrero ngayong taon.Idinagdag niya:
"Ang pre-sale ay magsisimula sa unang bahagi ng Marso at inaasahang maihahatid sa Oktubre.Kasalukuyan kaming nagsusumikap para makakuha ng pag-apruba ng DOT sa United States at sertipikasyon ng EEC sa European Union.Ngayon ay naghahanda kami para sa pre-sales sa United States, Canada at European Union.
Ang retail na presyo ng Smart Old sa US ay US$7,199.Gayunpaman, sa panahon ng pre-sale ng Marso, lahat ng modelo ng Fly Free ay mag-aalok ng 35-40% na diskwento.Dadalhin nito ang presyo ng Smart Old sa humigit-kumulang US$4,500.
Plano ng Fly Free na magsagawa ng pre-sales sa Indiegogo platform, at matagumpay na nagamit ng iba pang malalaking electric motorcycle at scooter company ang inisyatiba na ito para magsagawa ng mga malalaking event.Sa nakalipas na ilang taon, dose-dosenang kumpanya ang nakalikom ng milyun-milyong dolyar sa pamamagitan ng pre-selling ng mga de-kuryenteng motorsiklo, scooter at bisikleta sa Indiegogo.
Bagama't ang Indiegogo ay gumagawa ng ilang hakbang upang gawing transparent at mapagkakatiwalaan ang proseso hangga't maaari, maaari pa rin itong maging isang "mag-ingat sa mamimili" na sitwasyon.Ito ay dahil ang mga pre-sales ng Indiegogo at iba pang crowdfunding na mga website ay hindi kinakailangang legal na may bisa.Bagama't ang karamihan sa mga kumpanya ay naghatid ng kanilang mga de-kuryenteng bisikleta at scooter, kadalasan ay may mga pagkaantala, at sa mga bihirang kaso, ang ilang mga produkto ay hindi pa nagagawa.
Malaki ang pakinabang ng Let Fly Free.Ipagpalagay na makikita natin ang mga bisikleta sa kalsada sa lalong madaling panahon, tiyak na magiging kawili-wili ang mga ito.Tingnan ang Smart Old video demo sa ibaba.
Tiyak na mayroong kahanga-hangang lineup ng tatlong electric motorcycle ang Fly Free.Kung maitatag ang mga pagtutukoy, magiging angkop ang mga ito para sa merkado sa pagitan ng mga de-kuryenteng scooter na may mababang lakas at mamahaling mga de-koryenteng motorsiklo sa highway.
Ang isang e-bike na may bilis na 50 milya kada oras ay magiging banal na grail ng urban cycling.Sapat na mabilis upang mahawakan ang anumang trabaho sa pag-atake sa lungsod, habang pinapanatili ang pinakamataas na bilis na sapat na mababa upang payagan ang paggamit ng mas murang mga motor at baterya.Maaari mo ring gamitin ito upang tumalon mula sa bayan patungo sa bayan sa mga kalsada at mga kalsada ng bansa sa likurang kanan.
Gayunpaman, makakaharap ang Fly Free sa ilang matinding kumpetisyon.Ang Super SOCO ay malapit nang maglunsad ng sarili nitong TC Max, na maaaring umabot sa bilis na 62 mph, at maging ang mga electric scooter na maaaring umabot sa bilis na 44 mph (70 km/h) tulad ng NIU NGT ay nagbibigay ng mapagkumpitensyang Detalye ng presyo.
Siyempre, kailangan pang patunayan ng Fly Free na kaya nilang maghatid ng mga de-kuryenteng motorsiklo.Ang prototype ay mukhang mahusay, ngunit nang hindi nag-aanunsyo ng isang maaasahang plano sa produksyon, magiging mahirap na maayos na sukatin ang hinaharap ng kumpanya.
Pero hinihila ko sila.Gusto ko ang mga disenyong ito, patas ang mga presyo, at kailangan ng merkado ang mga de-koryenteng motorsiklo sa pagitan.Gusto kong makakita ng mga belt drive sa halip na mga chain, ngunit sa presyong ito, ang mga belt drive ay hindi kailanman naibigay.Susuriin namin muli kapag nagsimula ang pre-sale sa Marso para matuto pa tungkol sa mga plano ng kumpanya sa hinaharap.
Ano sa palagay mo ang lineup ng electric motorcycle ng Fly Free?Mangyaring ipaalam sa amin sa mga komento sa ibaba.
Si Micah Toll ay isang personal na electric car enthusiast, battery nerd, at ang may-akda ng numero unong pinakamabentang libro ng Amazon na DIY Lithium Battery, DIY Solar, at ang Ultimate DIY Electric Bike Guide.


Oras ng post: Ago-02-2021