Ang Yunlong ay isa sa ilang mga bagong start-up ng electric motorsiklo na nag-aalok ng mga light electric motorsiklo na idinisenyo para sa pagbibisikleta sa lunsod.
Matapos i -anunsyo ang kanilang unang dalawang disenyo ng electric bike, inihayag lamang ng kumpanya ang mga pagtutukoy ng kanilang pangatlo at pinakabagong bike, si Yoyo.
Kasunod ng Smart Desert at Smart Classic, Smart Old ay itinayo sa isang katulad na platform.
"Si Yoyo ay inspirasyon ng mga modelo ng estilo ng brat mula sa China. Ang mga ito ay katulad ng EEC Electric Bicycle, ngunit may mas malinis na hitsura at lahat ng hindi mahahalagang bahagi ng bisikleta ay tinanggal. Bilang isang resulta, mas madali silang sumakay at pagsamahin ang dalawang estilo. "
Si Yoyo ay pinapagana ng isa o dalawang baterya ng LG na naka -install sa ilalim ng artipisyal na tangke ng gasolina. Sa mode ng ECO, ang bawat baterya ay may isang rated na hanay ng cruising na 50 milya (80 kilometro), na nangangahulugang ang dalawang baterya ay sapat na sumakay ng 100 milya (161 kilometro). Bago maabot ang 70% ng kanilang orihinal na kapasidad, ang mga baterya na ito ay na -rate din para sa 700 mga pagsingil ng mga siklo.
Ang core ng yoyo ay ang mid-drive na walang brush na motor. Tulad ng mga baterya, ang tatlong de -koryenteng motorsiklo ng Fly Free ay nagbabahagi ng parehong motor. Ang rate nito na tuluy -tuloy na kapangyarihan ay 3 kW, ngunit ang lakas ng rurok nito ay maaaring mas mataas para sa pabilis na pagsabog at pag -akyat.
Magbibigay ang motor ng tatlong mga mode ng pagsakay: eco, lungsod at bilis. Tandaan, habang tumataas ang bilis at pagbilis ng mga kurba, natural na bababa ang saklaw. Ang tuktok na bilis ng isang bisikleta ay 50 mph (81 km/h), na maaari lamang makamit kasama ang dalawang baterya. Kapag gumagamit ng isang solong baterya, ang pinakamataas na bilis ay limitado sa isang mas katamtaman na 40 mph (64 km/h).
Ang natatanging LED headlight ay nagbibigay sa bisikleta ng isang hitsura ng retro, habang ang likuran ng LED tail light bar ay nagdaragdag ng isang modernong pakiramdam.
Kasabay nito, ang limitadong instrumento ay nagbibigay pugay sa istilo ng motorsiklo ng brat. Ang solong pabilog na metro ay nagbibigay ng pagbabasa ng digital/analog na bilis pati na rin ang temperatura ng motor, buhay ng baterya at mileage. Yun lang. Spartan, ngunit epektibo.
Ang mga Smart Keys, USB charging at pagsasama ng smartphone ay lahat ng mga modernong karagdagan sa retro minimalist style ng bike na ito. Alinsunod sa minimalist na tema, ang mga accessories ay limitado.
Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na ang imbakan ay hindi umiiral. Ang mga Rider ay maaaring pumili mula sa tatlong magkakaibang mga pagpipilian sa kargamento: kayumanggi o itim na katad na bag o itim na mga tangke ng bala.
Si Isac Goulart, manager ng pag -unlad ng Fly Free, ay nagsabi sa Electrek na ang produksiyon ay inaasahang magsisimula nang maaga ng Pebrero sa taong ito. Dagdag pa niya:
"Ang pre-sale ay magsisimula sa unang bahagi ng Marso at inaasahang maihatid sa Oktubre. Kasalukuyan kaming nagsusumikap upang makakuha ng pag -apruba ng DOT sa Estados Unidos at sertipikasyon ng EEC sa European Union. Ngayon naghahanda kami para sa pre-sales sa Estados Unidos, Canada at European Union. "
Ang presyo ng tingi ng matalinong luma sa US ay US $ 7,199. Gayunpaman, sa panahon ng Pre-Sale Pre-Sale, ang lahat ng mga modelo ng Fly Free ay mag-aalok ng isang 35-40% na diskwento. Dadalhin nito ang presyo ng matalinong luma hanggang sa paligid ng US $ 4,500.
Lumipad ang mga libreng plano upang magsagawa ng pre-sales sa indiegogo platform, at iba pang malalaking electric motorsiklo at mga kumpanya ng scooter ay matagumpay na ginamit ang inisyatibong ito upang maisagawa ang mga malalaking kaganapan. Sa mga nakaraang taon, dose-dosenang mga kumpanya ang nagtaas ng milyun-milyong dolyar sa pamamagitan ng pre-nagbebenta ng mga de-koryenteng motorsiklo, scooter at bisikleta sa Indiegogo.
Bagaman ang Indiegogo ay gumawa ng ilang mga hakbang upang gawin ang proseso bilang malinaw at mapagkakatiwalaan hangga't maaari, maaari pa rin itong maging isang "mamimili mag -ingat" na sitwasyon. Ito ay dahil ang pre-sales ng Indiegogo at iba pang mga website ng crowdfunding ay hindi kinakailangang ligal na nagbubuklod. Bagaman ang karamihan sa mga kumpanya ay naghatid ng kanilang mga de -koryenteng bisikleta at scooter, madalas na mga pagkaantala, at sa mga bihirang kaso, ang ilang mga produkto ay hindi pa nagawa.
Hayaang lumipad ang libreng benepisyo. Sa pag -aakalang makikita natin ang mga bisikleta na ito sa kalsada sa lalong madaling panahon, tiyak na magiging kawili -wili sila. Suriin ang matalinong lumang demo ng video sa ibaba.
Ang Fly Free ay tiyak na may kahanga -hangang lineup ng tatlong mga de -koryenteng motorsiklo. Kung ang mga pagtutukoy ay itinatag, magiging angkop sila para sa merkado sa pagitan ng mga mababang lakas na scooter ng kuryente at mamahaling mga de-koryenteng motorsiklo.
Ang isang e-bike na may bilis na 50 milya bawat oras ay magiging banal na butil ng pagbibisikleta sa lunsod. Mabilis na sapat upang mahawakan ang anumang trabaho sa pag -atake sa lunsod, habang pinapanatili ang pinakamataas na bilis ng bilis upang payagan ang paggamit ng mas murang motor at baterya. Maaari mo ring gamitin ito upang tumalon mula sa bayan patungo sa bayan sa mga kalsada at mga kalsada sa bansa sa kanang likuran.
Gayunpaman, ang Fly Free ay haharapin ang ilang mabangis na kumpetisyon. Ang Super Soco ay malapit nang ilunsad ang sarili nitong TC Max, na maaaring maabot ang isang bilis ng 62 mph, at kahit na ang mga electric scooter na maaaring maabot ang bilis ng 44 mph (70 km/h) tulad ng Niu Ngt ay nagbibigay ng mapagkumpitensyang pagtutukoy ng presyo.
Siyempre, ang Fly Free ay kailangan pa ring patunayan na maaari silang maghatid ng mga de -koryenteng motorsiklo. Ang prototype ay mukhang mahusay, ngunit nang walang pag -anunsyo ng isang maaasahang plano sa paggawa, mahirap na maayos na masukat ang hinaharap ng kumpanya.
Ngunit hinihila ko sila. Gusto ko ang mga disenyo na ito, ang mga presyo ay patas, at ang merkado ay nangangailangan ng mga de -koryenteng motorsiklo sa pagitan. Gusto kong makita ang mga drive ng sinturon sa halip na mga kadena, ngunit sa presyo na ito, ang mga drive ng sinturon ay hindi pa nabigyan. Susuriin namin muli kapag nagsisimula ang pre-sale sa Marso upang malaman ang higit pa tungkol sa mga plano sa hinaharap ng kumpanya.
Ano sa palagay mo ang linya ng de -koryenteng motor ng Fly Free? Mangyaring ipaalam sa amin sa mga komento sa ibaba.
Ang Micah Toll ay isang personal na mahilig sa de-koryenteng kotse, nerd ng baterya, at ang may-akda ng numero ng isang pinakamahusay na nagbebenta ng libro na DIY lithium baterya, DIY solar, at ang Ultimate DIY Electric Bike Guide.
Oras ng Mag-post: Aug-02-2021