Mahigit doble ng Yunlong ang netong kita sa Q3 nito sa $3.3mbilyon, salamat sa tumaas na paghahatid ng sasakyan at paglago ng kita sa ibang bahagi ng negosyo.
Ang kompanya'ang netong kita ay tumaas ng 103% sa taon mula sa $1.6million noong Q3 2021, habang ang mga kita ay tumaas ng 56% sa isang record na $21.5mbilyon.Ang mga paghahatid ng sasakyan ay tumaas ng 54% at ang mga paghahatid ng 42%;tumaas ng 13% ang solar deployment;at ang pag-deploy ng imbakan ng enerhiya ay umabot sa isang bagong all-time record sa 2,100 megawatt-hours, pagkatapos ng 62% na pagtaas.
Ang malakas na pagganap ay naapektuhan din ng mga headwind tulad ng mas mataas na hilaw na materyales, kalakal, logistik, warranty at mapabilis ang mga gastos;negatibong epekto ng foreign exchange na humigit-kumulang $250 milyon;at inefficiencies sa production ramp-up sa Giga Texas, Giga Berlin, at ng 4680 na mga cell.
Gaya ng naunang isiniwalat,Yunlong'Ang makabuluhang dami ng paghahatid sa mga huling linggo ng bawat quarter ay humantong sa kapasidad ng transportasyon na nagiging mas mahal at mahirap i-secure.Upang malunasan iyon at pagbutihin ang gastos sa bawat sasakyan, sinimulan ng kumpanya ang paglipat sa isang mas malinaw na bilis ng paghahatid, pagkalat ng mga paghahatid upang maiwasan ang isang peak sa pagtatapos ng quarter.Ang Q4 ay tradisyonal na isang high-delivery quarter para sa EV pioneer, kaya ang panukala ay ganap na susuriin pagkatapos.
Sa pananaw nito, sinabi ng kumpanya na ang logistics volatility at supply chain bottleneck ay nananatiling agarang hamon, bagama't bumubuti, at ang demand na iyon ay nananatiling malakas.
“Patuloy kaming naniniwala na ang mga hadlang sa supply chain ng baterya ang magiging pangunahing salik sa paglilimita sa paglago ng EV market sa katamtaman at mahabang panahon.Sa kabila ng mga hamong ito, inaasahan naming patuloy na ihahatid ang bawat sasakyang ginawa habang pinapanatili ang malakas na operating margin,”sabi nito.
Oras ng post: Okt-21-2022