Ang kinabukasan ng LSEV

Habang binabagtas natin ang mga kalsada, imposibleng makaligtaan ang malawak na hanay ng mga sasakyan na tumatahan sa ating mga lansangan.Mula sa mga kotse at van hanggang sa mga SUV at trak, sa bawat kulay at configuration na maiisip, ang ebolusyon ng disenyo ng sasakyan sa nakalipas na siglo ay nagsilbi sa maraming uri ng personal at komersyal na pangangailangan.Ngayon, gayunpaman, ang focus ay lumilipat patungo sa sustainability, habang hinahangad naming balansehin ang inobasyon sa epekto sa kapaligiran ng isang siglong kasaysayan ng pagmamanupaktura at mga emisyon ng sasakyan.

Doon pumapasok ang Low-Speed ​​Electric Vehicles (LSEVs). Karamihan sa kung ano ang mga ito ay nasa pangalan, ngunit ang mga regulasyon at aplikasyon ay mas kumplikado.Tinutukoy ng National Highway Traffic Safety Administration ang Low-Speed ​​Vehicles (LSVs), na kinabibilangan ng mga LSEV, bilang mga sasakyang de-motor na may apat na gulong na may kabuuang timbang na mas mababa sa 3,000 pounds at pinakamataas na bilis na nasa pagitan ng 20 at 25 milya bawat oras.Karamihan sa mga estado ay nagpapahintulot sa mga sasakyang mababa ang bilis na magpatakbo sa mga kalsada kung saan ang naka-post na limitasyon sa bilis ay 35 MPH o mas mababa.Ang pagiging nasa kalsada na may mga 'regular' na sasakyan ay nangangahulugan na ang mga kinakailangan sa kaligtasan na ipinag-uutos ng pederal ay nakapaloob sa mga LSEV na karapat-dapat sa kalsada.Kabilang dito ang mga seat belt, head at tail lights, brake lights, turn signals, reflector, salamin, parking brake at windshield.

Bagama't maraming pagkakatulad sa pagitan ng mga LSEV, LSV, golf cart, at mga de-koryenteng pampasaherong sasakyan, mayroon ding ilang pangunahing pagkakaiba.Ang naghihiwalay sa mga LSEV mula sa mga regular na mababang bilis na sasakyan na may mga combustion engine ay, siyempre, ang electric power train.Bagama't may ilang pagkakatulad, ang mga disenyo at aplikasyon ng mga LSEV ay ibang-iba kaysa sa mga de-kuryenteng pampasaherong sasakyan tulad ng Tesla S3 o Toyota Prius, na nilalayong punan ang pangangailangan ng mga karaniwang commuter na sasakyan sa mga pangunahing kalsada sa matataas na bilis at malalayong distansya.Mayroon ding mga pagkakaiba sa pagitan ng mga LSEV at mga golf cart, na siyang pinakamadalas na ikumpara sa maliliit na de-kuryenteng sasakyan.

Sa loob ng susunod na limang taon ang LSEV market ay inaasahang aabot sa $13.1 bilyon, na may taunang rate ng paglago na 5.1%.Habang tumataas ang paglago at kumpetisyon, ang mga mamimili ay lalong naghahanap ng mga napapanatiling disenyo na naghahatid ng halaga at nagpapaliit ng epekto sa kapaligiran. Yunlong Motornagdidisenyo at gumagawa ng mga zero emissions na sasakyan at sistema na muling tumutukoy sa mismong katangian ng sustainability.Ang aming layunin ay gumawa ng mga solusyon sa paraang nag-iiwan ng kaunting epekto hindi lamang sa mga carbon emissions kundi sa mismong espasyo.Mula sa pagtapak ng gulong, mga fuel cell, tunog, at maging ang hindi pagkakatugma na mga visual, inilalapat namin ang engineering at artistry sa bawat elemento ng aming halo ng produkto.