"Ang tanging criterion para sa akin upang makahanap ng kapareha ay sa tatlong salita," upang maging guro ko ", iyon ay, dapat na siya ay maging guro ko." Inihayag ni Jason Liu.
Naniniwala si Jason Liu na ang kakayahang magtipon ng mga nangungunang talento mula sa lahat ng mga kalagayan sa buhay upang sumali kay Shandong Yunlong, bilang karagdagan sa isang karaniwang mahusay na dahilan, ang pangalawang punto ay ang pagkilala sa pattern ng CEO. Sa mga termino ni Layman, ito ay kung ang mga interes ay maayos na ipinamamahagi, at kung ang CEO ay maaaring dumikit sa diskarte at mag -isip nang magkakasabay.
Kinomento ni G. Deng na may apela si Jason Liu. Kapag pinag -uusapan niya kung ano ang nais gawin ng kumpanya, makakaapekto siya sa bawat kapareha at punan ang lahat ng isang pakiramdam ng pagkadali upang magsanay.
Ang 37-taong-gulang na si Jason Liu ay may malakas na pakiramdam ng makasaysayang misyon mula sa isang henerasyon ng mga autobots ng Tsino. Nasaksihan niya ang maunlad na kasaysayan ng pagtaas ng sariling mga tatak ng China, at siya ay may luha sa kanyang mga mata sa pagtaas ng ginawa-sa-China.
Nagtapos si Jason Liu mula sa College of Automotive Engineering ng Jilin University at isang automotive designer na may background sa klase ng agham. Mula sa Wu Jing's BJ40 sa pelikulang "Wolf Warriors 2 ″ hanggang sa reimagined Hongqi sedan, karamihan sa mga pinakasikat na modelo sa China nitong mga nakaraang taon ay isinulat ni Jason Liu. Bilang karagdagan, hindi ka magiging hindi pamilyar sa iba pang bike na kanyang dinisenyo: walang kadena, walang takot sa mga gulong ng gulong, at ang pagpapanatili ng unang henerasyon na mobike ay maaari pa ring mapanatili sa labas ng apat na taon sa hangin at ulan.
Tulad ng karamihan sa mga taga -disenyo ng kotse, ang orihinal na pangarap ni Jason Liu ay upang lumikha ng kanyang sariling supercar brand. Bago makapagtapos sa unibersidad, nakarehistro siya ng isang trademark para sa kanyang pangarap: Wang-kahulugan tayo ay pambansang kaluwalhatian, "ang ilaw ng mga pambansang produkto".
Ngunit matapos na makipag -ugnay sa industriya sa loob ng mahabang panahon, natagpuan ni Jason Liu na ang mga supercar ay matagal nang naging pag -iibigan para sa mga carmaker noong huling siglo. Ang mga kotse ngayon ay naging isang kalakal para sa pangkalahatang publiko, hindi na hinahabol ang panghuli sa bilis. Ang pag -on ng kanyang mga mata sa mundo, ang rebolusyon ng mga bagong sasakyan ng enerhiya ay dumating, kaya't pinihit niya ang kanyang pangarap na gumawa ng mga kotse sa ibang direksyon.
Noong Disyembre 8, 2018, si Shandong Yunlong ay nakarehistro at itinatag. Ang pangalan ng kumpanya ay nagmula sa kanyang ama na si Yunlong. Siya ay isang magsasaka sa Weifang, Shandong. Dati siyang sundalo ng kotse sa Xinjiang nang siya ay naglilingkod sa hukbo. Siya ay may isang malakas na interes at talento para sa mga sasakyan at makinarya. Ang interes na ito ay kalaunan ay ipinasa kay Jason Liu, na nagpapahintulot sa kanya na magplano ng pagbuo ng kotse sa kanyang buhay mula noong siya ay bata pa.
Si Shandong Yunlong ay ang unang tatak ng kotse ng China na pinangalanan sa isang tao. "Kapag ang pangalan ng kumpanya ay nakarehistro, ang aking ama ay napalipat. Ngunit hinihimok din ito sa amin na huwag gulo, kung hindi man ang mga tao ay masisira ang iyong ama araw -araw. "
Pagkalipas ng dalawang taon, ang mababang-bilis ng electric pickup ni Kering para sa merkado ng county ay naipalabas. "Gumawa ako ng isang electric pickup dahil alam kong wala akong kakayahan sa financing sa oras na iyon." Bilang isang taga -disenyo ng sasakyan, alam ni Jason Liu na ang industriya ng kotse ay may napakataas na threshold ng kapital. Kung nais niyang gumamit ng murang pamumuhunan upang maging isang mahusay na kumpanya ng kotse na maaaring magbago sa mundo, naramdaman niya na kailangan niyang magsimula sa isang pangkat na hindi pa nabigyan ng pansin at bumuo ng isang bagong tool na produktibo upang mabago ang pagbabago relasyon sa paggawa.
Sa maagang mga materyales sa publisidad ng Shandong Yunlong, ang mga electric pickup ay tinukoy bilang mga tool sa paggawa sa merkado ng county. Ang target na madla nito ay ang mga negosyante na nagsusumikap sa malawak na mga county at kanayunan at nangangailangan ng angkop na paraan ng transportasyon. Mabilis na pinalawak ni Shandong Yunlong ang mga channel ng pamamahagi nito sa buong bansa, pumasok sa ibang bansa, at ibinebenta sa 29 na mga bansa.
"Natagpuan namin na ang electric pickup na ito ay nalutas ang problema ng mga magsasaka ng Amerikano, ngunit hindi nito nalutas ang problema ng mga magsasaka ng Tsino." Ang pader ay namumulaklak sa labas ng dingding, at natanto ng electric pickup ni Kering ang orihinal na pangitain ng kumpanya sa merkado ng Amerikano, nagtatrabaho sa mga bukid at kanayunan. Trabaho sa bukid, pag -drag ng mga kalakal. Dahil sa maliit na sukat nito, ang mga kotse mula sa China ay pinalayas ang tradisyonal na mga trak ng pick ng Amerikano at ginamit ang mga ito bilang mga traktor sa mga airfield ng agrikultura.
Matapos makita ang masigasig na mga talakayan sa internet tungkol sa kung paano "i -smuggle" ang isang electric pickup mula sa China, nakarehistro si Shandong Yunlong sa isang kumpanya sa Estados Unidos at nagtakda upang maitaguyod ang sariling mga channel sa pagbebenta. Ayon kay Jason Liu, unti -unting mapagtanto ng kumpanya ang kakayahang kumita sa pamamagitan lamang ng pag -export ng mga trak ng electric pick. Ngunit ayaw pa rin niyang mapagtanto ang kanyang orihinal na perpekto.
Sa pagtatapos ng 2019, isang blueprint para kay Kaiyun ay nagsimulang magplano sa isip ni Jason Liu. Paano lumikha ng isang "bagong species" sa patlang ng komersyal na sasakyan sa ilalim ng saligan na ang gastos sa paggamit ng gumagamit ay nananatiling hindi nagbabago, at magbigay ng isang pinagsamang buong-proseso na logistik solution ng "Intelligent Hardware + System + Service".
Para sa Shandong Yunlong, ito ay isang bagong koponan, isang bagong modelo ng negosyo, at isang bagong produkto.
"Bakit ako nahuhumaling sa pinakamahirap na kalsada, sapagkat ang kalsada na ito lamang ang maaaring magbago ng relasyon ng pagiging produktibo, ay maaaring magbago sa mundo, at hindi ulitin ang aking karera sa pagdidisenyo ng kotse." Sinabi ni Jason Liu.
Oras ng Mag-post: Aug-13-2021