Ang pagkakataon para kay G. Deng na sumali sa Yunlong Automobile ay nagmula sa isang tawag sa konsultasyon na tinawag siya ni Ms. Zhao makalipas ang ilang sandali matapos na mag -opisina.
Si G. Deng ay isang bigwig sa bilog ng venture capital ng China. Siya ang nagtatag ng sangay ng China ng Apple, at pagkatapos ay nagsilbi bilang pandaigdigang bise presidente ng Nokia, na tinutulungan ang Nokia na maipasa ang merkado ng Tsino at maging pandaigdigang hegemon sa panahon ng 2G. Simula noon, sunud -sunod siyang nagsilbi bilang senior vice president ng AMD, pangulo ng Greater China, Managing Director at Partner ng Nokia Growth Fund. Matapos mabago sa isang mamumuhunan, pinangunahan ni G. Deng ang koponan ng Tsino na mamuhunan sa isang bilang ng mga unicorn tulad ng Xiaomi Corporation, UC Youshi, at Ganji.
Matapos makarating sa Yunlong Auto, natagpuan ni G. Deng na ang ibang partido ay nangangailangan ng karagdagang tulong kaysa sa payo. Si Jason Liu ang nagustuhan sa kanya at inanyayahan siyang sumali kay Yunlong na gumawa ng isang bagay na makagambala sa industriya at magbabago ng mundo nang magkasama.
Ang pagbabago ng mundo ay nangangahulugan na bilang isang bagong imprastraktura ng isang matalinong lungsod, ang Yunlong Motors ay dapat magbigay ng isang pinagsamang buong-proseso na logistik solution ng "Smart Hardware + System + Service", gamit ang "Xiaomi Company" na modelo at pinapalitan ito ng IoT Commercial Vehicle Solutions Para sa pagbawas ng dimensionality. Ang dalawa at tatlong gulong na sasakyan ay mabilis na mapagtanto ang malaking kapalit.
Sa kauna -unahang pagkakataon na nakilala niya ang tagapagtatag na si Jason Liu, ang mga mata ni G. Deng ay naiilawan, at nakaramdam siya ng paglalaro.
Ang sistema ng logistik ay isang mahalagang imprastraktura ng bansa, at ito rin ang pangunahing "arterya" ng pambansang ekonomiya. Ang antas ng pag -unlad ng logistik ng China ay nangunguna sa mundo, lalo na sa panahon ng epidemya, na itinatampok ang pagsuporta sa papel ng logistik sa ekonomiya ng lipunan at tinitiyak ang pang -araw -araw na pangangailangan ng mga residente.
Ang panukalang "ika-14 na Limang Taon na Plano" ay naglalagay ng mga kinakailangan sa pasulong para sa modernisasyon ng pang-industriya na kadena ng supply ng kadena, ang pagtatayo ng isang modernong sistema ng logistik, isang tunog na modernong sistema ng sirkulasyon, pagpabilis ng pag-unlad ng digital, at makinis na sirkulasyon ng domestic. Gayunpaman, ang link ng logistik ng terminal ay palaging primitive at magulong. Ano ang kapalit para sa electric two- o tatlong gulong na sasakyan ng mga express na mga kaibigan sa paghahatid? Ito ay naging isang problema na ang gobyerno ay mahirap na malutas nang maraming taon. Sa partikular, ang mga karampatang awtoridad tulad ng State Post Administration ay may isang malakas na pagnanais para sa digital na operasyon at pamamahala ng pamamahagi ng terminal.
Maaga pa noong 2017, ang Ministry of Transport, ang Ministry of Public Security at mga lokal na pamahalaan ay naglabas ng maraming mga patakaran na may kaugnayan sa mga sasakyan ng logistik, na umaasang malutas ang kaguluhan na nakakaapekto sa trapiko sa lunsod dahil sa mababang kaligtasan ng mga ekspresyong sasakyan.
Sa maagang kasanayan sa patakaran sa iba't ibang lugar, ang Mini EEC Electric Car ay isang nakaplanong alternatibo. Ngunit pagkatapos magamit, natagpuan ng mga tao na ang mga sumusunod na kotse ay hindi karibal ng EEC electric tricycle sa mga tuntunin ng gastos at kakayahang umangkop. Kahit ngayon, ang mga electric tricycle ay nasa karamihan ng mga lungsod, na sumusuporta sa huling milya ng mga serbisyo ng paghahatid ng ekspres.
Gayunpaman, ang bilis ng pagtanggal ng mga electric tricycle sa lahat ng dako ay hindi tumigil. Sa mga bagong regulasyon na sinimulan ng Beijing na ipatupad noong Hulyo sa taong ito, hindi lamang ito ipinagbabawal ang anumang yunit o indibidwal na magdagdag -Wheeled at four-wheeled na mga sasakyan ay hindi pinapayagan na magmaneho o mag-park sa kalsada, at ang departamento ng Postal Express ay kakailanganin ding gamitin ang lahat ng mga espesyal na ligal na sasakyan noon.
Ang EEC Electric Tricycle ay pumasok sa yugto ng kasaysayan, at ang kumpletong digitalization ng terminal logistik ay magiging isang pangunahing kalakaran sa hinaharap.
"Ito ay isang asul na dagat." Sa mga mata ni G. Deng, bukas ang dagat at kaakit -akit ang tanawin.
Sa kasalukuyan, walang mature na solusyon para sa ligal na pag -upgrade ng EEC electric tricycle sa merkado, at ang nakakagambalang plano ng Yunlong Automobile para sa kapasidad ng terminal ng lungsod ay pinapayagan si G. Deng na makita ang higit na halaga ng lipunan.
"Nakikita ko ito ay isang napaka -makabuluhang bagay. Kung ito ay mula sa pambansa o panlipunang antas, ang industriya ay tumawag para sa isang solusyon. Ang kaligtasan ng sampu -sampung milyong mga express na paghahatid ng mga kapatid ay kailangang garantisado, at ang kahusayan ay kailangang mapabuti. Ito ay isang malaking punto ng sakit. . "
Si G. Deng, na nagtapos sa California State University, ay pumili ng pangunahing sa science sa computer dahil naniniwala siya na isang araw ang mga computer ay makakaapekto sa buhay ng mga tao at magkaroon ng malalim na epekto sa buong mundo. At walang personal na PC sa panahong iyon. "Ang aking buhay ay palaging gumawa ng mga makabuluhang bagay at bagay na may malaking impluwensya."
Bilang isang mamumuhunan, ang paghihimok na magsimula ng isang negosyo ay umusbong sa puso ni G. Deng nang maraming beses. Matapos ituro ng NGP ang maraming mga kumpanya ng pagsisimula na lumago mula sa mahina hanggang sa malakas, si G. Deng ay nangangati paminsan-minsan at naisip na tulad ng kanyang kaibigan na si Lei Jun, itinalaga niya ang kanyang sarili sa entrepreneurship ng isang mahusay na kumpanya.
Nang matanggap niya ang sangay ng oliba na itinapon ng kotse ng Yunlong, nadama ni G. Deng na tama ang tiyempo. Nililinang niya ang kanyang kahalili sa NGP. Pagkatapos bumalik, si G. Deng ay nagsagawa ng maraming pananaliksik sa industriya na ito, at sa parehong oras, tulad ng inilarawan sa simula ng artikulo, tinanong niya ang mga kaibigan mula sa lahat ng mga kalagayan sa buhay upang humingi ng mga opinyon. Sa loob ng dalawang buwan, nagpasiya si G. Deng na sumali kay Yunlong.
Sa panahong ito, paulit -ulit na tinalakay ni G. Deng at ilang mga senior executive ng Yunlong Automobile kung paano gawing mas naaayon ang negosyo sa mga pangangailangan ng industriya at direktang pindutin ang mga puntos ng sakit. Ang isang matalinong sasakyan ng logistik ng modelo ng "Xiaomi Company" ay unti -unting lumitaw. Si G. Deng ay lalong tiwala na ang kumpanyang ito ay tiyak na makagambala sa industriya at baguhin ang mundo sa hinaharap.
Sa maagang pakikipag -ugnay sa koponan, natagpuan din ni G. Deng na ang Yunlong Automobile ay nagtipon ng isang malaking bilang ng mga natitirang talento sa industriya ng automotiko, komunikasyon, at mga elektronikong elektronikong consumer, na ginagawang medyo "sexy" ang buong koponan.
Si Ms. Zhao, COO ng Yunlong Automobile, ay natuklasan din na ang pagiging kaakit -akit ni Yunlong Automobile sa mga senior talent ay lampas sa kanyang imahinasyon. Bilang karagdagan kay G. Deng, inanyayahan din niya ang maraming mga eksperto sa ibang larangan na sumali sa kumpanya, kabilang ang mga tagapagtatag at kasosyo ng kumpanya.
Higit pa rito, maraming mga inhinyero sa Kering ang na -recruit din mula sa Huawei, Xiaomi, 3com, Inspur at iba pang mga kumpanya. "Sa anumang medium-sized na kumpanya, ang posisyon ay tiyak na nasa itaas ng antas ng bise presidente. Ang aming pamantayan para sa pag -recruit ng mga tao ay ang nangungunang 500 kumpanya sa buong mundo, at tumatawag kami para sa mga nangungunang 500 kumpanya sa mundo. Tiyak na hindi ito gagana upang magrekrut ng ilang mga talento sa pangalawang rate. " Sinabi ni Ms. Zhao.
Maging si Ms. Zhao mismo ay pareho. Noong siya ay nasa Xiaomi, siya ang may pananagutan sa paglikha ng isang pinag -isang sistema ng supply chain para sa iba't ibang mga kategorya sa chain ng ekolohiya. Iba -iba mula sa tradisyonal na pamamahala ng kadena ng supply, ang ekolohikal na chain ng Xiaomi ay may kasamang malawak na hanay ng mga kategorya, mula sa matalinong hardware hanggang sa payong at mga kagamitan sa pagsulat. Upang buksan ang chain ng ekolohiya na may isang pinag -isang sistema ng supply chain, ang pagiging kumplikado ay hindi maiiwasang madaragdagan nang malaki.
Kahit na, nagtayo siya ng isang sentralisadong platform ng pagkuha para sa ekolohikal na chain ng Xiaomi mula sa simula. Bilang isang sistema ng supply chain, ang platform na ito ay may napakataas na kahusayan sa pagpapatakbo. Nangangailangan lamang ito ng dalawang tao na kumonekta ng higit sa 100 mga kumpanya ng millet ecological chain, higit sa 200 mga foundry, at higit sa 500 mga supplier.
Ang taong nagpakilala kay Ms. Zhao kay Jason Liu ay ang kanyang dating boss sa Xiaomi, G. Liu. Bagaman mas mababa sa dalawang buwan para sa Yunlong Motor upang maging isang shareholder, si G. Liu at ang tagapagtatag ng Yunlong Motor na si Jason Liu ay naging magkaibigan ng maraming taon. Matapos maglihi ng isang bagong diskarte para sa pagbabagong -anyo ni Yunlong Automobile, nagsimulang maghanap si Jason Liu ng mga angkop na kandidato sa COO. Inirerekomenda ni G. Liu sa kanya si Ms. Zhao, na umalis sa Xiaomi sa oras na iyon at sumali sa Bull Electric.
Tulad ni G. Deng, si Ms. Zhao ay nakipag -ugnay lamang kay Jason Liu minsan at inilipat ng kumpanyang ito. Ang industriya ng EEC Electric Vehicle ay may isang mature supply chain, ngunit mayroon pa ring maraming silid para sa imahinasyon kung nais nitong bumuo ng mga kotse sa "Xiaomi Company Model".
Bagaman hindi pa siya nakalantad sa industriya ng EEC Electric Vehicle bago, tiwala si Ms. Zhao na ang karanasan sa trabaho ni Xiaomi ay nakatulong sa kanya na mahanap ang pinagbabatayan na lohika ng pamamahala ng supply chain. Ang paggamit ng mga lohika na ito upang mabago ang industriya ng EEC Elec Electric Vehicle ay mas kawili -wili kaysa sa patuloy na makisali sa mga matalinong tahanan.
Sa pangitain na inilarawan ng tagapagtatag na si Jason Liu, ang Yunlong Automobile ay magiging isang Fortune 500 na kumpanya, ngunit hindi inakala ni Ms. Zhao na ito ay isang hindi makatotohanang pie. Sa kanyang pananaw, ang layuning ito ay sumakop sa tamang oras at lugar, at kung maaari itong maging isang katotohanan ay bagay lamang sa pagkakaisa. Para sa anumang nakatatandang talento na nais mapagtanto ang kanyang sarili, talagang hindi makatuwiran na lumahok sa isang mahusay na pagbabago sa industriya nang hindi yumuko ang kanyang sarili.
Oras ng Mag-post: Aug-11-2021